3月2日，随着世界首台直径最小的常压刀盘盾构机“畅通号”流畅地完成一道作业，中俄东线长江盾构隧道掘进提前96天突破5000米，我国油气管道“长江第一长隧”掘进里程顺利过半，长江盾构项目首季开门红，以新姿态、新作为为实现全年工作目标起好步、开好头。

优化资源开启掘进“加速度”

　　长江盾构穿越工程是中俄东线的控制性“咽喉”工程，隧道总长度10.226公里，盾构内径6.8米，隧道内共布置3根管径1422毫米的管道，是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最为复杂的管道穿江盾构工程。

　　“长江盾构贯通则中俄东线贯通”。按照国家管网集团、建设项目管理公司部署，长江盾构项目部持续优化整合施工资源，增加现场人员数量、电瓶车机组、隧道内道岔、管片生产模具等，增大进排浆管路直径和厚度，克服磨损，保障隧道掘进高效率不间断推进，提前43天完成2021年度2400米的掘进指标，并创立泥水盾构单月掘进1003.5米世界记录。

技术创新成就攻关“金钥匙”

　　长江盾构工程隧道依次穿越南通西沙南匡河、新通海沙有限公司、长江北岸大堤等众多建构筑物，施工风险大，技术要求高，长江盾构项目部牢固树立安全管理“先于一切、高于一切、重于一切”的理念，时刻对标、对表，根据项目特点开展技术创新，采取了克泥效泥浆、自动化监测措施，确保隧道掘进过程中沉降小、质量高、安全性能强，并通过上百次同步注浆配合比试验，选定具有抗水分散性同步注浆浆液，有效控制地面沉降，稳定成型管片，增强了管片隧道结构的防水能力。

标准化建设推进作业“强引擎”

　　按照施工作业工序、作业环境“四化一创一智”要求，长江盾构项目部组织施工单位加强管理，确保盾构掘进中管片钢筋笼规范加工、管片密封止水胶条合规粘贴、管片拼装工序作业标准化推进，营地“三废”处理、生产区降噪除尘、“迷宫式”泥浆池处理等符合环保施工要求，施工现场标准化建设全面达标。

优化数字化搭好信息“新平台”

　　长江盾构项目部加强现场协调，将工程建设全过程中的人、机、料、法、环等各要素信息实时或及时采集并汇总到统一管理平台上，进行大数据智能分析和工程过程管理，实现了“全过程监督、全工序确认、全方位验收”，既便捷了风险识别和评估，又保证了工程质量和进度，极大地提升了施工工效。

　　中俄东线长江隧道提前百天实现盾构掘进过半为下一步全线完工赢得时机，创造条件，提振了士气，鼓足了勇气，彰显了锐气。随着掘进施工深度推进项目人员意气风发百尺竿头，锐意进取，马力全开向新进度、新高度进军。